USS Tuscaloosa (CA-37)

USS Tuscaloosa (CA-37)
Il Tuscaloosa appena entrato in servizio nell'agosto 1934
Descrizione generale
Tipo	Incrociatore pesante
Classe	Classe New Orleans
Proprietà	United States Navy
Identificazione	CA-37
Costruttori	New York Shipbuilding Corporation
Cantiere	Camden, New Jersey
Impostazione	3 settembre 1931
Varo	15 novembre 1933
Entrata in servizio	17 agosto 1934
Radiazione	1º marzo 1959
Destino finale	Venduto il 25 giugno 1959 per rottamazione
Caratteristiche generali
Dislocamento	10 136 t A pieno carico: 12 463 t
Lunghezza	179,22 m
Larghezza	18,82 m
Pescaggio	6,85 m
Propulsione	turbine a vapore, otto caldaie e quattro alberi motore, un'elica ciascuno (107 000 shp)
Velocità	32,7 nodi (60,56 km/h)
Equipaggio	784 1 121 in tempo di guerra
Armamento
Armamento	9 cannoni da 203 mm 8 cannoni da 127 mm 24 cannoni Bofors da 40 mm 28 cannoni Oerlikon da 20 mm 8 mitragliatrici da 12,7 mm
Corazzatura	Cintura: 127 mm Torri: 203 mm Torre di comando: 203 mm Ponte: 55 mm
Mezzi aerei	3 idrovolanti Curtiss SOC Seagull
Note
Soprannome	Black Warrior[1]
Fonti citate nel corpo del testo
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Lo USS Tuscaloosa (codice e numero d'identificazione CA-37) è stato un incrociatore pesante della United States Navy, appartenente alla classe New Orleans e così nominato dall'omonima città dell'Alabama. Impostato nel settembre 1931 ed entrato in servizio nell'agosto 1934, era armato con una batteria principale di nove cannoni da 203 mm.

Nel corso della seconda metà degli anni trenta partecipò a quattro esercitazioni complesse nell'Oceano Atlantico e Pacifico. Allo scoppio della seconda guerra mondiale venne assegnato al pattugliamento delle acque della costa orientale statunitense: ebbe così modo di prendere parte alla caccia al transatlantico tedesco Columbus e, indirettamente, a quella della corazzata Bismarck. Nell'agosto 1941 trasportò il presidente Franklin Delano Roosevelt in Terranova per l'incontro con il primo ministro britannico Winston Churchill dal quale scaturì la Carta Atlantica; a settembre coprì lo sbarco di truppe del Corpo dei Marine in Islanda. Dopo l'entrata in guerra degli Stati Uniti, fu distaccato a Scapa Flow per operare con la Home Fleet britannica nel teatro dell'Artico rimanendovi tra aprile e ottobre 1942; l'8 novembre era tra le navi che condussero l'operazione Torch, lo sbarco nell'Africa Occidentale Francese sottoposta a Vichy.

Nel corso del 1943 fornì protezione alla portaerei USS Ranger i cui velivoli attaccarono il porto di Bodø in Norvegia. Dopo lunghe revisioni e un periodo di addestramento al tiro, partecipò il 6 giugno 1944 alla grande operazione Overlord cannoneggiando molteplici obiettivi sulle coste e nell'entroterra francesi. Due mesi più tardi, il 15 agosto, coprì un secondo sbarco nella Francia meridionale (operazione Dragoon). Trasferito sul fronte del Pacifico, appoggiò con i propri cannoni gli sbarchi e le battaglie combattute su Iwo Jima e su Okinawa. Terminata la guerra il 15 agosto 1945, contribuì a riportare in patria gli uomini smobilitati e nel gennaio 1946 fu dismesso dal servizio attivo, rimanendo nella riserva fino al marzo 1959. Fu venduto per la rottamazione nel giugno dello stesso anno.